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百年高雄臨港線廢除 9旬攝影師到場見證

舊高雄市區從一百多年前,開始發展環狀的臨港線鐵路,但近年來社會變遷,有些路線被廢除,有些變成輕軌路線,還有些地下化,只剩下維修功能的高雄機廠到高雄火車站間還有行駛,但隨著市區鐵路全面地下韓國男自慰化,28號下午開出末班車後,也宣告高雄百年歷史的臨港線,正式走入歷史。

95歲鐵道迷倪立:「很可惜啦!以前台灣經濟繁榮的時候,臨港線很重要呀!」

台鐵高雄機廠廠長謝進崑:「地下化之後,火車就走地下化,所以上面就上不來了,所以今天我們出去以後,是最後一班車。」

隨著經濟社會發展,縱使有再多不捨,百年歷史的高雄臨港線,還是得面臨拆除,如今大家只能用自己的方式,來跟最後一班列車道別,希望把罪美好的記憶,永遠的留在心裡。

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運動傷害骨折 高壓氧治療加速復原

(優活健康網記者林奐妤/綜合報導)在競技場上發光發熱的運動員,最怕遇到運動傷害,小而錯失比賽機會,嚴重可能終結運動生涯。2名受訓後下肢疼痛的體育班學生,經診斷評估皆長期鍛鍊導致腓骨壓力性骨折。一般治療加上休養復原約需半年,兩生輪番接受連續10次、每次半小時的單人高壓氧艙治療,經1個月復健科短期高壓氧治療後骨骼裂痕線明顯變淡,運動疼痛幾乎消失,皆已出院恢復正常訓練。

壓力性骨折 一般治療方法為休息、停止訓練

羅東博愛醫院復健醫學與高壓氧專科醫師何春生表示,因重複性壓sm器具力傷害造成的壓力性骨折,一般臨床並不常見,但常好發於長期從事高強度活動的選手和軍隊中強行軍等。遇到像壓力性骨折的運動傷害,最直接的方法就是休息3個月,全面停止可能傷害患部的訓練。

員林情趣用品高壓氧治療可用於潛水夫病、一氧化碳中毒等

積極的治療方法,高壓氧對癒合不良的骨折有治療效果。高壓氧治療源於潛水醫學,臨床最早用於治療深潛時因海底壓力引發的潛水夫病。其他常見適應症中以一氧化碳中毒為大宗,另在癒合不良傷口、血管性疾病如動脈阻塞病變、腦中風、外傷性腦傷等治療上也能發揮功效。

國外甚至廣泛用於醫學美容淡斑及抗老化醫療。單人高壓氧艙治療,躺進外型宛如「太空艙」的高壓氧艙室,在2大氣壓、百分百純氧治療,使身體組織灌流增加、加速細胞修復、縮小受傷組織腫脹體積。

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